Cấu tạo của bộ sạc pin axit chì{0}}

Các tấm anode hình ống bằng sợi thủy tinh: Chúng bao gồm một ống sợi thủy tinh dẻo được gắn vào một lưới hình chiếc lược -(lõi kim loại) làm bằng hợp kim chì. Bột chì được lấp đầy giữa ống và lõi kim loại, sau đó ống được bịt kín. Quá trình này gây ra sự thay đổi, tạo ra vật liệu hoạt động.

Bởi vì vật liệu hoạt động không tách ra và tiếp xúc tốt với chất điện phân nên nó là vật liệu tấm điện cực tuyệt vời. Ắc quy sử dụng loại tấm này là sự lựa chọn ưu tiên cho xe điện. Ống bện được làm bằng sợi thủy tinh 9 micron (μm) được dệt thành hình ống. Nó có độ đàn hồi tốt, có khả năng chống giãn nở và co lại, có khả năng thấm điện tuyệt vời. Loại ống này là sản phẩm tốt nhất và có lịch sử hoạt động tốt lâu dài.

Các tấm điện cực loại -dán: Chúng được hình thành bằng cách phủ một lớp bột chì, được tinh chế từ axit sulfuric loãng, lên lưới hợp kim chì. Sau khi sấy khô, vật liệu hoạt động được hình thành. Phương pháp này từ lâu đã được sử dụng trong các tấm cực âm của ắc quy axit-chì cũng như trong các tấm cực dương của ắc quy ô tô và xe tải nhẹ.

Bộ phân tách: Ngăn chặn hiện tượng đoản mạch giữa tấm cực dương và cực âm mà không cản trở dòng ion giữa chúng. Nó cũng không bị hư hỏng hoặc giải phóng tạp chất ngay cả sau khi sử dụng kéo dài. Pin axit chì-thường sử dụng bộ tách cao su.

Vỏ pin: Có khả năng kháng axit- cao và bền về mặt cơ học. Vỏ ắc quy xe điện được làm bằng nhựa tổng hợp dẻo dai thông qua xử lý đặc biệt, mang lại độ bền cơ học đặc biệt cao. Nắp trên cũng sử dụng chất liệu tương tự và được truyền nhiệt-với nhau.

Chất điện phân: Trọng lượng riêng của chất điện phân được chuẩn hóa ở 20 độ. Trọng lượng riêng tiêu chuẩn của chất điện phân trong ắc quy xe điện khi được sạc đầy là 1,280.

Nắp chất lỏng: Chức năng của nắp chất lỏng là giải phóng khí sinh ra trong quá trình sạc, thêm nước tinh khiết và đo trọng lượng riêng.